Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Firma, założona w 1999 roku pod nazwą Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., początkowo mieściła się w strefie przemysłowej Wenzhou Automotive and Motorcycle Parts Zone w prowincji Zhejiang. W 2005 roku przeniosła się do Fuzhou w prowincji Fujian, a w 2023 roku ponownie do Anqing w prowincji Anhui, zmieniając nazwę na Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is Chiny hurtowy BRÓD Dostawcy wałków rozrządu do samochodów I BRÓD Firma produkująca wałki rozrządu samochodowe. Firma ma obecnie siedzibę w Strefie Rozwoju Gospodarczego Susong, zajmując powierzchnię 28 000 metrów kwadratowych, z fabryką o powierzchni 22 000 metrów kwadratowych, kapitałem zakładowym w wysokości 11 milionów RMB (około 1,4 miliona USD) i łączną wartością inwestycji przekraczającą 100 milionów RMB. Jest jednym z wiodących producentów wałków rozrządu w Chinach.
Wałek rozrządu jest kluczowym elementem silnika. Wybieramy stopy o wysokiej wydajności i stosujemy procesy obróbki cieplnej, takie jak odpuszczanie, nawęglanie i hartowanie, aby znacząco poprawić wytrzymałość, twardość i odporność na zużycie wałka rozrządu, zapewniając jego doskonałą wydajność w różnych warunkach pracy.
Dzięki 25-letniemu doświadczeniu i innowacjom, skupiamy się wyłącznie na wałkach rozrządu. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., Tak Chiny hurtowy BRÓD Firma produkująca wałki rozrządu samochodowe. Posiadamy wydajne linie produkcyjne i rygorystyczny system zarządzania jakością, co umożliwia precyzyjną produkcję masową i gwarantuje stałą jakość każdej partii. Zgodnie z normą IATF 16949:2016 i filozofią produkcji „zero defektów”, wdrażamy wielostopniową, kompleksową kontrolę jakości na każdym etapie procesu produkcyjnego. Nasz wysoki stosunek ceny do jakości i stabilna jakość zapewniły nam uznanie na rynku globalnym. Nawiązaliśmy strategiczne partnerstwa z klientami na całym świecie i współpracujemy z wieloma markami.
Nasz zespół przestrzega wysokich standardów i stale wprowadza innowacje, dążąc do tego, aby każdy aspekt naszej działalności emanował silną innowacyjnością. Obecnie nasza oferta obejmuje ponad 800 typów wałków rozrządu do samochodów i ponad 600 typów wałków rozrządu do motocykli. KORBOR pomaga klientom osiągać większe sukcesy dzięki dojrzałej technologii i zróżnicowanym rozwiązaniom.
Od surowego odlewu po gotowy produkt, KORBOR zapewnia kompleksową obsługę dla każdego klienta, gwarantując niezawodną jakość i terminową dostawę. Rocznie dostarczamy ponad 2,3 miliona sztuk klientom na całym świecie, wspierając rynek naszą profesjonalną wiedzą i doświadczeniem. KORBOR to nie tylko zaufany dostawca, ale także idealny partner w sektorze wałków rozrządu silników samochodowych i motocyklowych. Wspólnie tworzymy wyjątkową jakość dzięki najwyższej jakości wykonania.
Wałek rozrządu w samochodzie CHRYSLER a awarie regulatorów zaworów to jedne z najbardziej niepokojących i kosztownych problemów z silnikami, które występu...
The Wałek rozrządu w samochodzie CHRYSLER służy jako precyzyjne bicie serca silnika, kontrolując rozrząd zaworów w celu uzyskania optymalnego spalania, m...
Dla właścicieli pojazdów Chryslera, od ryczącego HEMI po wyrafinowanego Pentastara, dążenie do większej mocy jest powszechnym dążeniem. Chociaż elementy takie jak wlot...
The Wałek rozrządu HONDA w motocyklu to kamień węgielny wydajności silnika, określający dokładny moment otwarcia i zamknięcia zaworów. Ten krytyczny elem...
W różnych seriach modeli Forda (takich jak sedany, SUV -y i przetworniki) parametry projektowe wałka rozrządu będą ustawione inaczej zgodnie z różnymi wymaganiami mocy:
Profil kamery
Sedan: Samochody sedanowe zwykle koncentrują się na oszczędności paliwa i gładkości codziennej jazdy. Jego projekt profilu kamery jest ogólnie bardziej miękki, ze stosunkowo umiarkowanym podnośnikiem i nachyleniem. W zakresie niskiej prędkości profil CAM może otworzyć i zamykać zawór na czas, aby zapewnić płynne spożycie silnika i spalin, aby uzyskać lepszą atomizację paliwa i efekty spalania oraz poprawić oszczędność paliwa. Na przykład w kompaktowych samochodach, takich jak Ford Focus, konstrukcja profilu CAM sprawi, że zawór będzie miał odpowiedni czas otwarcia i podnośnik przy niskich i średnich prędkościach, aby silnik mógł działać wydajnie i stabilna moc wyjściowa podczas jazdy po drogach miejskich.
SUV: Modele SUV muszą wziąć pod uwagę pewną wydajność w terenie i szybką stabilność jazdy i mieć wyższe wymagania dotyczące wyjściowej momentu obrotowego silnika. Profil CAM może być zaprojektowany tak, aby był bardziej kątowy, z stosunkowo dużym podnoszeniem, szczególnie w zakresie niskiej i średniej prędkości, co może sprawić, że zawór może osiągnąć większy stopień otwarcia, zwiększyć objętość spożycia i poprawić moc momentu obrotowego. Przykładając na przykład Forda Edge, aby spełnić wymagania mocy SUV -ów w warunkach takich jak wspinaczka i przyspieszenie, konstrukcja profilu CAM sprawi, że zawór otworzy się pod większym kątem przy niskich i średnich prędkościach, umożliwiając więcej powietrza wejście do cylindra, w pełni wymieszaj z paliwem i oparzeniem oraz mocniejszy moment wyjściowy.
Pickup Trucks: Pickup Trucks są wykorzystywane głównie do ładunków i lekkich prac terenowych oraz mają duże wymagania dotyczące wyjściowej silnika o niskiej obrotu. Jego profil CAM często ma bardziej radykalną konstrukcję w obszarze o niskiej prędkości, z dużym podnoszeniem i stromym nachyleniem, dzięki czemu zawór można szybko otworzyć w większym stopniu przy niskich prędkościach, a można wziąć pod uwagę dużą ilość powietrza, aby silnik może wyświetlić silny moment obrotowy przy niskich prędkościach, aby spełnić wymagania energii w zakresie ładunku i w terenie. Na przykład wałek rozrządu Forda F-150 ma profil CAM zoptymalizowany pod kątem wyjściowej. Przy niskich prędkościach czas otwarcia zaworu jest długi, a podnośnik jest duży, dzięki czemu silnik może łatwo poradzić sobie z dużymi obciążeniami i złożonymi warunkami drogowymi.
Kąt fazowy
Sedan: Aby poprawić zużycie paliwa i zmniejszyć emisję, wał rozrządczy Kąt fazowy sedanów jest zwykle regulowany bardziej elastycznie zgodnie z warunkami pracy silnika. Podczas pracy na biegu jałowym i jazdy przy niskich prędkościach kąt fazowy będzie odpowiednio opóźniony w celu zmniejszenia kąta nakładania się zaworu, zmniejszenia pozostałości gazu spalin i poprawy wydajności spalania. Gdy szybka jazda wymaga mocy, kąt fazowy zostanie rozwinięty w celu zwiększenia kąta nakładania się zaworu, poprawy wlotu i wydajności wydechu oraz zwiększenia mocy wyjściowej. Samochody sedanowe, takie jak Ford Mondeo, mają zmienną technologię fazy wałka rozrządu, która może dokładnie dostosować kąt fazowy zgodnie z sygnałami, takimi jak prędkość i obciążenie silnika, dzięki czemu silnik mógł utrzymać dobrą wydajność i oszczędność paliwa w różnych warunkach pracy.
SUV: Ponieważ SUV -ów muszą jeździć w różnych warunkach drogowych, zakres regulacji ich kątów fazowych wałka rozrządu jest na ogół większy niż sedany. W warunkach takich jak terenowe lub wspinaczka wymagające wysokiego momentu obrotowego, kąt fazowy będzie bardziej zaawansowany, zwiększając kąt nakładania zaworu, dzięki czemu silnik może wyświetlać większy moment obrotowy przy średnich i niskich prędkościach. W takich warunkach, jak szybkie przelot, kąt fazowy zostanie odpowiednio dostosowany, aby zoptymalizować równowagę między zużyciem paliwa a mocą. Na przykład strategia regulacji kąta fazowego wałka rozrządu Ford Explorer może dostosować się do różnych warunków drogowych, awansować kąt fazowy w celu zwiększenia momentu obrotowego podczas drogi w terenie i rozsądnie dostosować go do zmniejszenia zużycia paliwa podczas jazdy z dużą prędkością.
Pickup Truck: Kąt fazowy wałka rozrządu ciężarówek jest zwykle zaawansowany w zakresie niskiej prędkości, aby poprawić niski moment wyjściowy momentu obrotowego. W przypadkach takich jak rozpoczęcie od dużego obciążenia lub wspinaczki zaawansowany kąt fazowy może wcześniej otworzyć i zamykać zawór, zwiększyć objętość spożycia i gładkość wydechu oraz poprawić moc momentu obrotowego silnika. Podczas jazdy z dużą prędkością kąt fazowy zostanie również dostosowany zgodnie z obciążeniem silnika, aby zapewnić równowagę energii i oszczędności paliwa. Technologia kontroli kąta fazowego wałka rozrządu Ford F-150 ma spełniać wymagania energetyczne ciężarówek w różnych warunkach pracy oraz wywierać silną wydajność momentu obrotowego przy niskiej prędkości i dużym obciążeniu.
Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., jako jeden z najlepszych producentów wałków rozrządu w Chinach, ma głęboką akumulację techniczną w technologii produkcyjnej. Firma wykorzystuje wysokowydajne materiały stopowe i stosuje procesy oczyszczania cieplnego, takie jak temperowanie, gaźby i gaszenie, aby znacząco poprawić wytrzymałość, twardość i odporność na zużycie wałka rozrządu, co stanowi solidne podstawy do realizacji parametrów projektowych rozdziału dla różnych modeli marek samochodowych, takich jak Ford. Tylko niezawodne materiały i procesy mogą zapewnić, że wałek rozrządu może stabilnie działać w złożonym środowisku pracy w różnych parametrach projektowych i spełniać wymagania mocy różnych modeli, takich jak sedany, SUV -y i pickupy.
闽公网安备35018102000203号