Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Firma, założona w 1999 roku pod nazwą Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., początkowo mieściła się w strefie przemysłowej Wenzhou Automotive and Motorcycle Parts Zone w prowincji Zhejiang. W 2005 roku przeniosła się do Fuzhou w prowincji Fujian, a w 2023 roku ponownie do Anqing w prowincji Anhui, zmieniając nazwę na Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is Chiny hurtowy Mazda Dostawcy wałków rozrządu do samochodów I Mazda Firma produkująca wałki rozrządu samochodowe. Firma ma obecnie siedzibę w Strefie Rozwoju Gospodarczego Susong, zajmując powierzchnię 28 000 metrów kwadratowych, z fabryką o powierzchni 22 000 metrów kwadratowych, kapitałem zakładowym w wysokości 11 milionów RMB (około 1,4 miliona USD) i łączną wartością inwestycji przekraczającą 100 milionów RMB. Jest jednym z wiodących producentów wałków rozrządu w Chinach.
Wałek rozrządu jest kluczowym elementem silnika. Wybieramy stopy o wysokiej wydajności i stosujemy procesy obróbki cieplnej, takie jak odpuszczanie, nawęglanie i hartowanie, aby znacząco poprawić wytrzymałość, twardość i odporność na zużycie wałka rozrządu, zapewniając jego doskonałą wydajność w różnych warunkach pracy.
Dzięki 25-letniemu doświadczeniu i innowacjom, skupiamy się wyłącznie na wałkach rozrządu. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., Tak Chiny hurtowy Mazda Firma produkująca wałki rozrządu samochodowe. Posiadamy wydajne linie produkcyjne i rygorystyczny system zarządzania jakością, co umożliwia precyzyjną produkcję masową i gwarantuje stałą jakość każdej partii. Zgodnie z normą IATF 16949:2016 i filozofią produkcji „zero defektów”, wdrażamy wielostopniową, kompleksową kontrolę jakości na każdym etapie procesu produkcyjnego. Nasz wysoki stosunek ceny do jakości i stabilna jakość zapewniły nam uznanie na rynku globalnym. Nawiązaliśmy strategiczne partnerstwa z klientami na całym świecie i współpracujemy z wieloma markami.
Nasz zespół przestrzega wysokich standardów i stale wprowadza innowacje, dążąc do tego, aby każdy aspekt naszej działalności emanował silną innowacyjnością. Obecnie nasza oferta obejmuje ponad 800 typów wałków rozrządu do samochodów i ponad 600 typów wałków rozrządu do motocykli. KORBOR pomaga klientom osiągać większe sukcesy dzięki dojrzałej technologii i zróżnicowanym rozwiązaniom.
Od surowego odlewu po gotowy produkt, KORBOR zapewnia kompleksową obsługę dla każdego klienta, gwarantując niezawodną jakość i terminową dostawę. Rocznie dostarczamy ponad 2,3 miliona sztuk klientom na całym świecie, wspierając rynek naszą profesjonalną wiedzą i doświadczeniem. KORBOR to nie tylko zaufany dostawca, ale także idealny partner w sektorze wałków rozrządu silników samochodowych i motocyklowych. Wspólnie tworzymy wyjątkową jakość dzięki najwyższej jakości wykonania.
Wałek rozrządu w samochodzie CHRYSLER a awarie regulatorów zaworów to jedne z najbardziej niepokojących i kosztownych problemów z silnikami, które występu...
The Wałek rozrządu w samochodzie CHRYSLER służy jako precyzyjne bicie serca silnika, kontrolując rozrząd zaworów w celu uzyskania optymalnego spalania, m...
Dla właścicieli pojazdów Chryslera, od ryczącego HEMI po wyrafinowanego Pentastara, dążenie do większej mocy jest powszechnym dążeniem. Chociaż elementy takie jak wlot...
The Wałek rozrządu HONDA w motocyklu to kamień węgielny wydajności silnika, określający dokładny moment otwarcia i zamknięcia zaworów. Ten krytyczny elem...
W trakcie dążenia do wysokiego współczynnika kompresji silnika Mazda przyjęła różnorodne strategie kontroli wałka rozrządu, aby zapewnić stabilne działanie wałka rozrządu w warunkach wysokiego współczynnika kompresji. Poniżej znajduje się szczegółowa analiza:
Technologia zmiennego czasu zaworu (VVT):
Mazda wykorzystuje technologię zaawansowanego pomiaru zaworów zmiennych (VVT), aby osiągnąć precyzyjną kontrolę wydajności silnika poprzez regulację czasu wałka rozrządu samochodowego Mazda. Ta technologia może zmienić czas otwierania i zamknięcia zaworu, aby zoptymalizować wydajność silnika w różnych warunkach pracy. Na przykład w wysokim współczynniku spalania silnika spalania wewnętrznego technologia VVT może dokładnie kontrolować proces ładowania i rekompresji, poprawić oszczędność paliwa i zmniejszyć emisję spalin.
Technologia stale zmienna czas zaworu (CVVT):
Mazda wykorzystuje również technologię stale zmienną (CVVT), która stale dostosowuje fazę wałka rozrządu, aby osiągnąć szerszy zakres kontroli zaworu. Technologię CVVT można regulować w całym zakresie prędkości silnika, zapewniając lepszą moc wyjściową i zużycie paliwa w warunkach wysokiego współczynnika kompresji.
Mechanizm regulacji elektromechanicznej:
W niektórych silnikach Mazdy położenie wałka rozrządu można dopracować za pomocą elektromechanicznego mechanizmu regulacji. Ten mechanizm pozwala swobodnie poruszać się wałkiem rozrządu w określonym zakresie, osiągając w ten sposób precyzyjną kontrolę czasu zaworu. Na przykład w niektórych modelach wałek rozrządu można regulować ultra-precyzyjnie w 1400 krokach w ciągu 500 milisekund w celu zoptymalizowania wydajności silnika.
Wałek rozrządu napowietrznego (OHC) Projekt:
Wiele silników Mazdy używa konstrukcji wałka rozrządu (OHC), który instaluje wałek rozrządu wewnątrz głowicy cylindra, zmniejszając straty mechaniczne i poprawiając wydajność. Konstrukcja wałka rozrządu górnego umożliwia wałek rozrządu bardziej bezpośrednio kontrolować zawór, poprawiając w ten sposób prędkość odpowiedzi silnika i moc wyjściową.
Materiały o wysokiej wydajności i procesy oczyszczania cieplnego:
Podczas produkcji wałka rozrządu Mazda wykorzystuje wysokowydajne materiały stopowe i znacznie poprawia wytrzymałość, twardość i odporność na zużycie wałka rozrządu poprzez procesy oczyszczania cieplnego, takie jak wygaszanie i temperament. Miary te zapewniają stabilność i trwałość wału rozrządu w warunkach wysokiego współczynnika kompresji.
Precyzyjna produkcja i ścisła kontrola jakości:
Mazda ma ścisłą kontrolę jakości w procesie produkcyjnym wałka rozrządu, wykorzystując zaawansowane urządzenia i technologie pomiarowe, takie jak urządzenia do pomiaru współrzędnych 3D, aby zapewnić dokładność i spójność każdego wałka rozrządu. Ten wysoki standardowy proces produkcji zapewnia niezawodność i wydajność wałka rozrządu w warunkach wysokiego współczynnika kompresji.
Zoptymalizowany projekt profilu kamery:
Mazda bierze pod uwagę czas otwarcia zaworu, udar i optymalną ścieżkę podczas ruchu podczas projektowania profilu CAM. Optymalizując profil CAM, Mazda jest w stanie osiągnąć bardziej wydajną kontrolę przepływu powietrza i wydajność spalania, zapewniając w ten sposób lepszą wydajność w warunkach wysokiego współczynnika kompresji.
Przyjazna dla środowiska i zrównoważona produkcja:
Mazda zwraca również uwagę na ochronę środowiska, przyjmuje metody zrównoważonej produkcji i wymaga od wszystkich partnerów w łańcuchu dostaw przestrzegania ścisłych standardów środowiskowych i pracy. To nie tylko pomaga zmniejszyć wytwarzanie odpadów, ale także zapewnia wysoką wydajność i niską emisję w procesie produkcyjnym.
闽公网安备35018102000203号