Złożony wałek rozrządu: innowacje w pustym samochodem i technologii wałka rozrządu motocyklowego

Wałek rozrządu jest kluczowym elementem silników spalania wewnętrznego, odpowiedzialnego za kontrolowanie otwierania i zamykania zaworów. Spośród różnych typów zmontowane wałki rozrządu zyskały na znaczeniu ze względu na ich modułową konstrukcję i wydajność produkcyjną.

Co to jest Zmontowany wałek rozrządu ?

Złożony wałek rozrządu jest konstruowany przez połączenie poszczególnych płatów krzywki na centralnym wale, zamiast obróbki ich z jednego kawałka. Ta metoda oferuje kilka zalet:

Wydajność kosztów: zmniejsza marnotrawstwo materialne w porównaniu do tradycyjnego kucia lub odlewania.
Elastyczność: umożliwia dostosowanie profili CAM dla różnych wymagań silnika.
Lekka konstrukcja: pomaga poprawić wydajność paliwa i wydajność silnika.

Rola Puste wałki rozrządu samochodowego

Przed montażem puste wałki rozrządu samochodowego służą jako podstawowa struktura. Są one zwykle kute lub odlewane, a następnie obrabiane do precyzyjnych specyfikacji. Kluczowe korzyści obejmują:

Wysoka trwałość: Idealny do aplikacji motoryzacyjnych o wysokiej stresce.
Precyzyjne obróbki: Zapewnia optymalne rozrząd zaworu i wydajność silnika.
Kompatybilność: stosowane zarówno w zmontowanych, jak i tradycyjnych jednoczęściowych wzorach wałków rozrządu.

Wałki rozrządu motocyklowego : Kompaktowy i wysokowydajny

Wałki rozrządu motocyklowego mają podobne zasady, ale są przeznaczone do mniejszych silników o wysokiej zawartości. Funkcje obejmują:

Lekka konstrukcja: niezbędne dla rowerów wydajności.
Wysoka tolerancja RPM: zbudowana w celu wytrzymania ruchów szybkich zaworów.
Profile niestandardowe: Często dostosowane do modeli sportu, krążownika lub turystyki.