Wałek rozrządu AUTOBIANCHI został zaprojektowany z precyzyjną geometrią, aby kontrolować rozrząd zaworów i optymalizować przepływ powietrza w silniku. Nowoczesne, wysokowydajne wałki rozrządu wykorzystują stal stopową poddaną obróbce cieplnej w celu zwiększenia wytrzymałości i odporności na zużycie.
Zrozumienie Kompatybilność z wałkiem rozrządu silnika AUTOBIANCHI zapewnia dopasowanie wałka rozrządu do układu silnika DOHC lub SOHC bez zmiany dynamiki silnika.
| Typ silnika | Wymagania dotyczące wałka rozrządu | Notatki |
|---|---|---|
| DOHC | Podwójna kamera ze zoptymalizowanym unoszeniem i czasem trwania | Wymaga precyzyjnego zestrojenia z zaworami wlotowymi/wydechowymi |
| SOHC | Pojedyncza krzywka z występami o dużej wytrzymałości | Należy zapewnić odpowiedni czas, aby uniknąć problemów z nakładaniem się zaworów |
| Warianty wydajności | Krzywka o wysokim udźwigu poprawiająca moment obrotowy | Może wymagać ulepszonych sprężyn zaworowych i popychaczy |
Wybór AUTOBIANCHI Ulepszenie wydajności wałka rozrządu obejmuje analizę siły nośnej, czasu trwania i wyjściowego momentu obrotowego, równoważąc zyski mocy z niezawodnością silnika.
| Typ wałka rozrządu | Wzrost/czas trwania | Wpływ na moment obrotowy |
|---|---|---|
| Standardowe | Umiarkowane | Zrównoważona wydajność, niski poziom stresu |
| Wysoki udźwig | Wysoka | Zwiększa moment obrotowy i moc przy wysokich obrotach |
| Dostrojony do wyścigów | Ekstremalne | Maksymalizuje moc, ale może zmniejszyć stabilność na biegu jałowym |
Test trwałości wałka rozrządu AUTOBIANCHI zapewnia długoterminową niezawodność przy wysokich obrotach, obciążeniach termicznych i cyklach obciążenia.
Instalowanie Wałek rozrządu o wysokim wzniosie AUTOBIANCHI może znacznie poprawić moment obrotowy w niskim i średnim zakresie. Aby zachować niezawodność, wymagany jest odpowiedni dobór sprężyn i optymalizacja mechanizmu rozrządu.
| Modyfikacja | Efekt momentu obrotowego | Uwagi dotyczące zgodności |
|---|---|---|
| Aktualizacja sprężyny zaworowej | Obsługuje wyższy udźwig | Zapobiega pływaniu zaworu przy wysokich obrotach |
| Regulacja rozrządu krzywki | Optymalizuje krzywą momentu obrotowego | Musi pasować do kalibracji ECU silnika |
| Materiał popychacza i płatka | Zwiększa trwałość | Zmniejsza zużycie krzywek |
Przeanalizuj typ silnika (DOHC/SOHC), wymaganą poprawę momentu obrotowego i zakres obrotów. Użyj AUTOBIANCHI Ulepszenie wydajności wałka rozrządu specyfikacji zapewniających kompatybilność.
Zwiększa skok zaworów i czas trwania, poprawiając przepływ powietrza, moment obrotowy i moc przy wyższych obrotach. Idealny do dostrajania wydajności dzięki odpowiednim ulepszeniom mechanizmu rozrządu.
Sprawdź certyfikaty stali stopowej poddanej obróbce cieplnej, badania twardości i raporty wielopoziomowej kontroli jakości, które zapewniają długoterminową niezawodność w warunkach obciążenia.
Tak. Silniki DOHC wymagają podwójnych krzywek o precyzyjnych profilach podnoszenia, podczas gdy silniki SOHC wymagają pojedynczych krzywek ze wzmocnionymi występami. Kompatybilność zapewnia optymalny rozrząd zaworów.
Tak. Krzywki o wysokim udźwigu i wydajności mogą zwiększać moment obrotowy i moc, ale mogą wymagać dostrojenia wtrysku paliwa, ECU i sprężyn zaworowych, aby utrzymać wydajność i zapobiec obciążeniu silnika.