news

Dom / Aktualności / Wiadomości branżowe / Który wałek rozrządu FIAT jest kompatybilny z Twoim silnikiem? Kompletny przewodnik po numerach OEM.
Autor: Korbor Data: Apr 15, 2026

Który wałek rozrządu FIAT jest kompatybilny z Twoim silnikiem? Kompletny przewodnik po numerach OEM.

Zrozumienie architektury silnika FIAT i ról wałków rozrządu

  • Serce synchronizacji : W silniku FIAT, Wałek rozrządu samochodu FIAT jest przewodnikiem układu zaworowego. Niezależnie od tego, czy używasz klasycznego silnika Fire, czy nowoczesnego silnika wysokoprężnego Multijet, precyzja krzywek decyduje o czasie wlotu i wydechu powietrza. Niedopasowanie specyfikacji OEM może prowadzić do słabej pracy na biegu jałowym, zmniejszenia zużycia paliwa lub zakłóceń między zaworem a tłokiem.
  • Nauka o materiałach w centrum uwagi : Anhui KORBOR Machinery Co., Ltd. wybiera stopy o wysokiej wydajności i wykorzystuje zaawansowane procesy obróbki cieplnej, takie jak odpuszczanie, nawęglanie i hartowanie. Procesy te zwiększają wytrzymałość i odporność na zużycie naszych wałków rozrządu, zapewniając, że wytrzymają one środowiska o wysokich obciążeniach, występujące w nowoczesnych turbodoładowanych silnikach FIAT.
  • 25 lat specjalizacji : Założona w 1999 roku firma KORBOR poświęciła ćwierć wieku wyłącznie produkcji wałków rozrządu. Nasz zakład o powierzchni 22 000 m² w Anqing w Anhui produkuje precyzyjne komponenty zgodne z normą IATF16949:2016, gwarantującą jakość „zero defektów” w ponad 800 modelach samochodów.

Kluczowe rodziny silników FIAT i przewodnik referencyjny OEM

  • Silnik FIRE (1,1 l, 1,2 l, 1,4 l) : Te silniki benzynowe 8 V i 16 V są powszechne w FIAT 500, Panda i Punto.
    • Wspólne numery OEM : 46406323, 46770032 i 55184044.
    • Wskazówka techniczna : Wersje 8 V to często SOHC (Single Over Head Cam), podczas gdy modele 16 V (StarJet/T-Jet) wykorzystują konfiguracje DOHC wymagające odrębnych wałów dolotowych i wydechowych.
  • Diesel Multijet (1,3 l, 1,6 l, 1,9 l) : Znane ze swojego momentu obrotowego i wydajności, wymagają one wałów o wysokiej precyzji, aby wytrzymać wysokie ciśnienia wtrysku.
    • 1,3 JTD/Multijet : Często używa OEM 46823507 (wydech) i 12715-85E00 (dolot).
    • 1,9 JTD 8v : Często opiera się na OEM 46772393, pasującym do modeli takich jak Doblo, Bravo i Stilo.
  • Produkcja strategiczna : KORBOR zapewnia kompleksowe usługi od odlewu do gotowych produktów. Co roku dostarczamy 2,3 miliona zestawów precyzyjne wałki rozrządu w samochodach globalnym partnerom strategicznym, zapewniając, że każdy proces zawiera innowacyjną moc.

Lista kontrolna kompatybilności: wybór odpowiedniego wału

  • Sprawdź kod silnika : Silniki FIAT używają określonych kodów (np. 188 A9.000 lub 199 A2.000). Aby mieć 100% pewność, że pasuje, należy zawsze porównać numer VIN lub stempel silnika pojazdu z naszym katalogiem.
  • Sprawdź pozycjonowanie : W silnikach DOHC wałki rozrządu dolotowego i wydechowego nie są zamienne. KORBOR znakuje każdą partię, aby zapewnić przejrzystość podczas fazy masowej produkcji o wysokiej precyzji.
  • Standardy środowiskowe i pracy : Dążymy do zrównoważonej produkcji. Ograniczając ilość odpadów i audytując nasz łańcuch dostaw, zapewniamy, że każdy wałek rozrządu silnika który otrzymujesz, jest produkowany zgodnie z rygorystycznymi protokołami dotyczącymi ochrony środowiska i bezpieczeństwa pracy.

Specyfikacja techniczna: Porównanie materiałów wałków rozrządu FIAT

Typ silnika Typowy materiał Obróbka twardości Modele aplikacji
FIAT Fire 8v (benzyna) Schłodzone żeliwo Hartowanie powierzchniowe Panda, Punto, 500
FIAT Multijet (Diesel) Stop o wysokiej wydajności Nawęglanie i odpuszczanie Doblo, Ducato, pomysł
FIAT T-Jet (Turbo) Żeliwo sferoidalne Hartowanie indukcyjne Brawo Abarth 500

Dlaczego warto współpracować z KORBOR w zakresie komponentów FIAT?

  • Niezrównana precyzja : Nasz wielopoziomowy system kontroli jakości zapewnia, że każdy wałek rozrządu osiąga bardzo precyzyjne tolerancje wymagane na korzyść rynku światowego.
  • Dojrzała technologia : Dzięki inwestycji o wartości ponad 100 milionów juanów firma KORBOR ugruntowała swoją pozycję jednego z czołowych producentów wałków rozrządu w Chinach, oferując zróżnicowane rozwiązania i profesjonalne możliwości.
  • Punktualna dostawa : Rozumiemy koszty przestojów. Nasze wydajne linie produkcyjne zapewniają niezawodną jakość i terminowość dostaw wszystkich 1400 modeli motocykli i samochodów znajdujących się w naszej ofercie.

Hardkorowe pytania techniczne

  • Jakie są oznaki zużycia wałka rozrządu FIAT? : Odgłosy stukania w górnej części, utrata mocy i widoczne „zarysowania” lub „wżery” na krzywkach podczas kontroli.
  • Czy wałek rozrządu 1.2 8v pasuje do silnika 1.1 8v? : Chociaż fizycznie są podobne, profile wzrostu i czasu trwania zwykle się różnią. Zawsze postępuj zgodnie z numerem OEM, aby uniknąć nieprawidłowego rozrządu zaworowego.
  • Co oznacza certyfikacja IATF16949:2016? : Jest to najwyższy międzynarodowy standard zarządzania jakością w przemyśle motoryzacyjnym, zapewniający, że nasze procesy produkcyjne są spójne i wolne od wad.
  • W jaki sposób „nawęglanie i hartowanie” pomaga? : Tworzy twardą, odporną na zużycie powłokę zewnętrzną, zachowując jednocześnie wytrzymały, plastyczny rdzeń, zapobiegający pękaniu wałka rozrządu pod dużym obciążeniem silnika.
  • Czy KORBOR jest dostawcą OEM czy na rynek wtórny? : Jesteśmy producentem wysokiej klasy, który nawiązał strategiczną współpracę z wieloma markami, dostarczając zarówno zamienniki w standardzie OEM, jak i rozwiązania niestandardowe.

Referencje techniczne

  • IATF 16949:2016: Wymagania dotyczące systemu zarządzania jakością w produkcji samochodów.
  • ISO 6336: Obliczanie nośności kół zębatych czołowych i śrubowych (dotyczy napędu wałka rozrządu).
  • DIN 17210: Stale do nawęglania i techniczne warunki dostawy.
Udział:
PRODUKT
Wyposażone produkty//

Zapewnij kompleksową usługę od pustego castingu po zakończenie wykończenia produktów, zasadniczo Kontroluj stabilność produktu, aby zapewnić dostawę.