Czy powierzchnia wałka rozrządu VW była specjalnie potraktowana, taka jak polerowanie, kumpel strzału itp.? W jaki sposób te zabiegi poprawiają odporność na zużycie i żywotność obsługi wału rozrządu?
Jako kluczowy element silnika wydajność wałka rozrządu wpływa bezpośrednio na wydajność operacyjną silnika, oszczędność paliwa i niezawodność. W wysokiej klasy markach, takich jak samochody VW, wymagania dotyczące wałków rozrządu są szczególnie surowe. Są one nie tylko wymagane, aby mieć wysoką wytrzymałość i wysoką twardość, aby wytrzymać naprężenie mechaniczne podczas szybkiej pracy, ale także muszą mieć dobrą odporność na zużycie, aby zapewnić długoterminowe stabilne działanie bez nadmiernego zużycia, co wpływa na precyzyjną kontrolę i ogólną wydajność silnika.
Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. używa drobnego procesu polerowania przy produkcji wałków rozrządu VW. Polerowanie może nie tylko usunąć małe wady i nury pozostałe podczas procesu przetwarzania, ale także sprawi, że powierzchnia krzywki jest wyjątkowo gładka. Ta gładka powierzchnia pomaga zmniejszyć współczynnik tarcia między krzywką a tappetem, zmniejszając w ten sposób szybkość zużycia. Podczas pracy wypolerowany wałek rozrządu może skuteczniej rozproszyć warstwę oleju smarowego i tworzyć bardziej jednolitą warstwę smarującą, co jest kluczowe dla zmniejszenia utraty tarcia i przedłużenia żywotności serwisowej.
Oprócz polerowania Peening Shot jest również jednym z kluczowych kroków w celu poprawy powierzchni wałka rozrządu. Proces ten wprowadza resztkowe naprężenie ściskające do powierzchni materiału poprzez wyrzucenie twardych cząstek (takich jak szklane koraliki lub stalowe ujęcia) z dużą prędkością. Ten resztkowy stan naprężenia ściskającego może skutecznie opierać naprężeniem rozciągającym spowodowane obciążeniami zewnętrznymi i znacznie poprawić wytrzymałość zmęczeniową i odporność na zużycie materiału. Zwłaszcza w obszarze kontaktu z wysokim stresem CAM Peening może znacznie przedłużyć żywotność usług i zmniejszyć wczesną awarię spowodowaną propagacją pęknięcia zmęczeniowego.
Łącząc specjalne zabiegi, takie jak polerowanie i krocze, odporność na zużycie i żywotność Wałki rozrządu VW Automobile zostały znacznie ulepszone:
Zwiększona odporność na zużycie: Gładka powierzchnia po polerowaniu zmniejsza bezpośredni obszar kontaktu między parami tarcia, zmniejsza wytwarzanie ciepła tarcia i poprawia warunki smarowania, dzięki czemu wałek rozrządu może nadal utrzymywać dobry stan smarowania podczas działania pod dużym obciążeniami, znacznie zmniejszając utratę materiału spowodowanego tarciem. Peening strzału zwiększa odporność materiału do zużycia poprzez zmianę mikrostruktury powierzchni materiału i może utrzymać długą żywotność służby nawet w trudnych warunkach pracy.
Rozszerzona żywotność usługi: Poprzez leczenie drobnej powierzchni wytrzymałość zmęczenia wałka rozrządu ulega poprawie, zmniejszając tworzenie się i propagowanie pęknięć zmęczeniowych przy długoterminowym stresie cyklicznym. Oznacza to, że wałek rozrządu może wytrzymać więcej cykli roboczych bez łamania lub ciężkiego zużycia, co znacznie rozszerza cykl remontu silnika i zmniejsza koszty konserwacji.
Stabilność wydajności: Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. ściśle przestrzega standardu systemu zarządzania jakością IATF16949: 2016 podczas procesu produkcyjnego, aby zapewnić, że każdy proces spełnia najwyższe standardy jakości. Ta ostateczna dążenie do jakości, w połączeniu z zaawansowanymi procesami oczyszczania cieplnego (takimi jak temperowanie, gaźby, hartowanie) i technologią oczyszczania drobnych powierzchni, sprawia, że wytwarzane wałki rozrządu mają wyjątkowo wysoką stabilność i spójność, spełniając wysokie wymagania wysokiej jakości klientów, takich jak samochody VW.
Wysokie koszty: chociaż wysokiej jakości obróbka powierzchni zwiększa początkowe koszty produkcji, na dłuższą metę, poprzez zmniejszenie zużycia i przedłużanie żywotności usług, znacznie zmniejsza koszty utrzymania i przestoje w całym cyklu życia, przynosząc wyższe korzyści ekonomiczne.